Как да изберем правилните джанти за офроуд ?

Как да изберем правилните джанти за офроуд ?

При нас в Vromos.com ще намерите голямо разнообразия на офроуд джанти и гуми специално за вашите нужди. Погледнете нашите джанти ТУК а ако се нуждаето от консултация не се колебайте да ни позвъните на 359 897 832444.

Комплект офроуд джанти са неразделна форма на всяка сериозна офроуд машина. Добър комплект от уважаван производител обвит с висококачествена гума, гарантира спокойствие, когато поемето по вашето офроуд приключение.

Офроуд джанти Vromos

Но какви джанти са по-добри за офроуд? Какви размери трябва да гледате на какво? От какво са направени? И какви са предимствата на различните композиции? Разговаряхме с няколко експерти, за да стигнем до дъното на всички тези въпроси.

Какво трябва да търсите ?

Най важните неща, които трябва да имате предвид, когато обхождате различните сайтове за нов комплект джанти, е размерът, конструкцията и това дали те са с номинална товароносимост, за да отговарят на GVM на сегашния ви 4×4.

Офроуд джанти Vromos

Съответствието с AS1638 или еквивалентен стандарт JWL, VIA, SAE също е жизненоважно. Това е, за да се гарантира, че колелото е издържало адекватни тестове и е конструирано правилно.

Купете реномирана марка. Не искате да останете в средата на нищото с неизползваемо колело поради лек офроуд инцидент.

Стомана или сплав ?

Офроуд джанти Vromos

Разликите между алуминиевите и стоманените джанти са очевидни от визуална гледна точка, но причината, поради която алуминиевите джанти са популярни, е много по-дълбока, отколкото просто визуалната привлекателност.

Алуминиевите джанти са по-леки, обикновено са по-здрави и имат по-голяма топлопроводимост, което може да бъде от полза в труден терен. За разлика от тях стоманените джанти са по-тежки и визуално не изглеждат толкова добре, но могат да бъдат по-лесни за ремонт – нещо от изключително значение за офроуд джиповете в отдалечени райони.

Стоманените джанти са евтини и здрави, но тежки в сравнение с алуминиевите джанти. Летите джанти са леки, устойчиви на корозия и изглеждат страхотно, но са по-скъпи от стоманените джанти.

Офроуд джанти Vromos

Стоманените джанти са евтини и могат да бъдат върнати обратно в нещо, което може да ви отведе у дома, но това е мястото, където спира. Те обаче са тежки и често не са съсредоточени върху концентратора, така че вибрациите са често срещан проблем при автомобилите с късен модел. Те обикновено не са толкова здрави като добре оформена сплав и са толкова здрави, колкото заваръчните шевове, които я държат заедно. „

Има отлична гама от дизайни и компенсации. Ако се купи уважавана марка с високо натоварване, колелата ще бъдат значително по-здрави. Те често могат да бъдат пробити по поръчка за по-необичайни компенсирания или фитинги и обикновено могат да бъдат ориентирани към концентратора. „

Въпреки това ако сплав получи пукнатина, те често не могат да бъдат поправени. А те лесно могат да бъдат повредени върху скали. Джантите от сплав са обикновено два до три пъти по-високи от цените на стоманените джанти.

Рискове от онлайн покупка

Купуването на джанти от непознат уебсайт може да ви спести време и пари, но има причини, поради които трябва да избягвате да купувате от компании, които нямат репутация в бранша.

Най-важната причина е, че купуването от реномирана марка означава, че ще получите гаранция, фабрично подкрепена – за разлика от липсата на отговорност за продукти от някои онлайн продавачи в eBay – и адекватна поддръжка и обслужване на клиентите.

„Бъдете наясно с марките„ без име “онлайн. Те обикновено се внасят от по-малки компании, които търсят бързи пари. Все още можете да си купите колела с надеждни имена в eBay, но не забравяйте да проверите дали продавачът разбира офсета на вашето превозно средство и специфичните нужди, особено ако не сте сигурни в себе си. „

„Колелата може да са по-евтини, но има по-голяма възможност за фалшиви колела, копия и колела, които не са тествани адекватно“, добави Хелгесън. „Отново не бихте искали да останете в средата на нищото с напукано или огънато колело.“

Офроуд джанти Vromos

Когато купувате каквото и да е джанта е важно е да знаете, че е произведено и одобрено по стандартите на страната, в която ще се кара

Липсата на подходящо сертифициране може да причини правни проблеми и в краен случай може потенциално да изложи на потенциал за провал.

Размерът има значение

Офроуд джанти Vromos

Размерите на джанти в офроуд света обикновено варират от 15 до 20 инча, но колкото по-голям е диаметърът, толкова по-непрактични стават, когато асфалтът се превръща в прах и в крайна сметка кал.

Въпреки това, 16- и 17-инчовите са най-често срещаните офроуд размери, тъй като могат да увеличат максимално страничната стена на гумата, за да поемат удара и деформирането на гумата.

По-голямата гума на страничната стена осигурява по-голяма защита на джантата, което, както беше споменато по-рано, е възможно поради размера на самата джанта.

Офроуд джанти Vromos

Колелата с по-малък диаметър позволяват по-голяма гума на страничната стена и следователно могат да предпазят джантата повече от удар от страничния профил на гумата. Гумите с по-нисък профил имат по-малко странична стена и могат да означават, че колелото е по-малко защитено и по-склонно да обхване цялата сила на удара директно върху колелото.

Има и други неща, които трябва да имате предвид, когато избирате джанти с по-малък диаметър: „Джантите с по-малък диаметър могат да ви позволят да управлявате по-голяма гума, която от своя страна може да има способността да създава по-голямо триене; но в същото време може да има наказание за ротационно тегло от допълнителната гума. По-малките джанти силно ограничават размерите на спирачките. „

Но как решавате кое е най-доброто? Е, изборът е продиктуван от размера на гумите и ограниченията на размера на колелата на OEM.

Офроуд джанти Vromos

Размерът на джантите сега е продиктуван от избора на гуми и ограниченията за размера на джантите на OEM. 17-инчовият сега има най-голямо разнообразие от възможности за избор на гуми; какво да изберете зависи от терена, който ще покриете, т.е. пясък, скали, кал и т.н.

Офроуд шофирането на 18-инчови или 20-инчови джанти вероятно не е най-добрата идея, тъй като ще почувствате всеки удар, но добрите 18-инчови офроуд гуми вече са лесно достъпни за автомобили, които не могат да намалят поради голямо OEM колело размер “, добави той.

Важно е обаче да запомните, че потребителите ще се сблъскат с проблеми с освобождаването, когато увеличат диаметъра на гумата и намалят компенсацията. „Ето защо се препоръчва, когато увеличавате размера, да вдигате и автомобила“.

Офроуд джанти Vromos

Докато увеличавате диаметъра на джантата, можете в същото време да ограничите размера на страничната стена на гумата, който можете да използвате. Ако вашето превозно средство е повдигнато и може да побере 33-инчова гума, преминавайки от 15, до 16, до 17 (и нагоре) ограничава избора на страничната стена. Това може да има неблагоприятен ефект върху качеството на движение, както и способността на гумата да се огъва над предмети.

Числа и номериране

Офроуд джанти Vromos

КАКВО означават тези числа на колело? Е, като се използва 17 x 8,5 6/139 P7 като пример, първото число е диаметърът на колелото в инчове (така 17 инча); второто число показва ширината на колелото в инчове (в този случай 8,5 инча). Покрихме значението на диаметъра на колелото, но ширината на колелото е важна, защото колкото по-широко е колелото, толкова по-хоризонтално сцепление ще бъде осигурено.

Следващото число (6) показва броя на шиповете на колелата, последвано от диаметъра на кръга на стъпката (139), което е диаметърът в милиметри на кръга, който преминава през центъра на всички шипове, болтове на колелата или отвори на джантите на колелата .

Следващите цифри (P7) обясняват изместването на колелото от повърхността за монтиране на главината до центъра на колелото. Също измерено в милиметри, изместването на колелото води до положително, отрицателно или нулево отместване – в този случай положително 7 мм.

Райтинг на натоварване

Офроуд джанти Vromos

Класът на натоварване на колелата е масата, която превозното средство трябва да поддържа в този ъгъл на превозното средство, понякога наричано натоварване на оста.

На теория разпределението на масата трябва да бъде равно на всичките четири ъгъла на превозното средство – т.е. 50:50 разпределение на масата, така че всяко колело ще трябва да носи 25 процента от общата GVM “, каза той. „Въпреки това, разпределението на масата в 4х4 превозни средства може да има разделение 60:40, така че задните колела може да имат нужда да носят повече товар от предните колела.

За да отчетем това, ние изчисляваме необходимото натоварване на колелата, като умножаваме GVM x 0,3, което позволява 60% натоварване на една ос.

Това е основно правило и трябва да се изчисли правилно, ако сте модифицирали силно автомобила си.

Потребителите трябва да гледат на натоварването на джантите, ако специално купуват джантите за офроуд. Високият рейтинг на натоварване ще помогне, когато прекарате колелата си в сериозно шофиране 4×4.

Офроуд джанти Vromos

Tовароносимостта на колелото не трябва да се надвишава с най-голямото брутно тегло на превозното средство, разделено наполовина.

Например, ако най-тежкото тегло на моста на вашето превозно средство е 4000 фунта и колелото, което сте избрали, има товароносимост от 1500 фунта, тогава сте надвишили товара, който колелото може да носи с 500 фунта. Въпреки че това може да не означава незабавна повреда на колелото, това може да доведе до потенциално катастрофална повреда на колелото, която може да доведе до фатални резултати.

Производителите ще ви кажат никога да не надвишавате номиналната натовареност, тъй като обширният анализ на FEA е установил, че броят на максималното натоварване, което колелото може да поддържа, може да възникне повреда на колелото и това потенциално може да доведе до инцидент на пътното платно.